铁路钢桥面柔性保护层铺装技术
随着铁路建设步伐的加速，以及公路网、铁路网密度的增加，公铁合建或双层铁路桥成为大跨径钢结构桥梁规划的主流型式。因运营特性，铁路桥钢桥面保护层设计寿命一般为60年，远远高于公路钢桥面（最高要求15年）。与大跨径公路钢桥相比，铁路桥对桥面铺装密水性、协调变形能力及耐久性提出了更高的要求。与传统的聚合物水泥混凝土相比，柔性保护层具有密水性优，强度高、疲劳耐久性优、与钢板变形追从性好等优点。
公司针对铁路钢桥面结构特点，提出了铁路钢桥面保护层性能指标与评价体系，并对典型的刚性与柔性保护层材料进行了对比分析，形成了适用于铁路桥的高耐久柔性保护层铺装方案，于2014年首次将浇注式沥青铺装技术成功应用到铜陵公铁两用桥铁路桥钢桥面铺装工程中，为公铁两用桥及铁路钢桥所面临的铺装技术难题提供了新的解决方案。
